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《明镜》周刊的报道引起了德国网友的热烈议论,页面后的评论已有25页。有网友认为,中国并没有做错,这是双方都赞成的条款。没有人强迫受援国承担他们不赞成的条件。还有网友写道:“如果西方国家的信贷条件好于中国,那么那些国家为什么要从中国获得信贷而不是西方国家,比如来自美国的机构?别忘了,这项研究来自美国!”

其次,从大类资产配置的角度而言,随着利率下行,高分红股票的利差扩大将提升其在资产配置中的价值,特别是在低利率的市场环境下,红利因子的效用将更加显著。此外,红利是实体经济回报金融资本最确定、最可持续的收益来源,在回归本源的大环境下,金融资本也将更加重视上市公司的分红,红利投资将迎来更好的发展期。”

余小波表示,“创业板的分化很大,其实与纳斯达克有点类似了。纳斯达克指数的涨幅一半的贡献可能是来自于少数的几家公司,创业板也开始有类似的情况,有的公司由小到大,并且向资本市场证明了是真正可以长线成长的公司,市值可能就会上千亿。但有些没有做出来的公司,很可能慢慢就被边缘化。”

彭钦文指出:“上市公司收购诉求不一样,长短期内投资人的估值体系也会不一样,而上市公司并购一个企业是市场化谈判的结果,并没有一个标准的模式,估值高低眼下根本不好评判,只能由时间评判,当时高一点估值进,未来发展顺利也是划算的。另外上市公司本身的估值高低也是并购要考虑的因素,尤其是换股时,上市公司自己估值虚高,作为标的方估值也需要高一点,要不然会不划算。”

马斯克为特斯拉即将推出的皮卡设定了很高的标准,但真正的问题应该是,它将持续牵引多重的物体,以及整个行驶里程和传动系统磨损的成本是多少。今年早些时候,马斯克表示,特斯拉计划在今年夏天推出其电动皮卡。有人公开表示,具有未来主义炫酷感的皮卡并不适合所有人。如果这款皮卡的设计被认为过于超前,那么特斯拉很可能会将潜在客户拒之门外。

这些利率偏差还削弱了美联储通过货币政策保持经济扩张的能力,例如通过降低利率提振经济,并通过加息防止经济过热。前美联储经济学家、Cornerstone Macro分析师罗伯托·佩里(Roberto Perli)表示:“根本的问题是,系统中没有足够的流动性来满足需求,美联储做的就是提供这种流动性。”隔夜贷款市场的利率上升“显然不可取,因为它们阻碍了货币政策决策向经济其他部门的传递”。

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